Hovorí sa, že veslovanie ako športová disciplína, bola už po prvý krát uznaná na olympijských hrách (OH) v roku 1896, ale kvôli nepriaznivému počasiu boli veslárske preteky zrušené. Bolo len niekoľko krajín, ktoré sa rozhodli zúčastniť na týchto OH, medzi nimi Francúzsko, Nemecko, Taliansko a Grécko. Pretekalo sa iba v štyroch disciplínach. Aj keď dnes sa vesluje za každého počasia, samotné veslovanie vyzerá úplne inak. Tu je niekoľko zaujímavostí o olympijskom a paralympijskom veslovaní za posledných 125 rokov.
Globalizácia
Jednou z najvýraznejších zmien bola globalizácia tohto športu. Na OH v roku 1900, kde sa udeľovali prvé medaily za veslovanie, sa zúčastnilo iba osem krajín. Pre porovnanie, na OH 2016 v Riu zúčastnilo už 69 krajín. A hoci ešte nie je známe finálne rozhodnutie týkajúce sa OH v Tokiu, počet krajín zúčastňujúcich sa na kvalifikáciách sa stále zvyšuje. V súčasnosti máme 156 národných veslárskych federácií, ktoré za posledných 30 rokov narástli o viac ako 90 krajín.
Ženy vo veslovaní
Ženy sa prvýkrát zúčastnili na OH v roku 1976, ale samotné pôsobenie žien vo veslovaní siaha oveľa ďalej do histórie. Prvý medzinárodný závod žien, ktorý uznala FISA, sa konal na Majstrovstvách Európy v veslovaní v roku 1951 a niekoľko krajín už dlhodobo organizovalo veslárske podujatia s účasťou žien. S rastúcou účasťou na olympijskej úrovni, majú ženy po prvýkrát v histórii rovnaký počet disciplín na OH, ako muži.
Para-veslovanie
Veslárska rodina sa taktiež rozrástla o para-veslovanie, kde tento nový prírastok bol predstavený športovej verejnosti na paralympijských hrách v Pekingu v roku 2008. Pretekalo sa v štyroch disciplínach, ktoré sú od roku 2008 stále v programe (aj keď sa odvtedy premenovali).
Dĺžka trate
Para-veslovanie spolu so ženským veslovaním boli prvýkrát predstavené v súťaži na vzdialenosť 1 000 m, odvtedy sa však dĺžka trate zmenila na 2 000 metrov.
Štandardná vzdialenosť 2 000 m bola prijatá na OH 1912 v Štokholme a odvtedy sa používa. V počiatkoch OH sa dĺžka trate líšila v rozpätí od 1750 m v Paríži 1900, až do 3218 m v St. Louis 1904. Dokonca až 2112 m v Londýne 1908 na Kráľovskej Henley regate ( táto dĺžka bola znova použitá v roku 1948). V počiatkoch veslovania boli preteky medzi dvoma až tromi loďami. Šesť-dráhová trať sa prvýkrát použila na OH 1936 v Berlíne v Nemecku a stala sa štandardom od OH 1956 v austrálskom Melbourne.
Závodná rýchlosť
Štandardizácia dĺžky trate, umožnila porovnávanie a zlepšovanie závodnej rýchlosti. Na OH 1964 v Tokiu, Japonsko, zlatá mužská osemveslica prišla po prvé miesto s časom 6: 18,23. O 50 rokov neskôr si mužská osemveslica vybojovala svetový rekord, kde po zlato si prišli takmer o jednu minútu rýchlejšie: 5: 18,68. Pri dnešnom pokroku vývoja lodí, mužská osemveslica dosahuje rýchlosť až 25 km za hodinu.
Pre porovnanie vývoja rýchlosti s atletikou. V roku 1964, mužský rekord v šprinte na 100 m bol 10,0 sekúnd, čo bol svetový rekord. Aktuálny svetový mužský rekord na 100 m je 9,58 sekundy. Pri veslovaní je rozdiel v zvýšení rýchlosti takmer 16 percent, zatiaľ čo v atletike sú to len štyri percentá.
Najlepší cúvajú
Veslovanie sa tiež môže pochváliť tým, že je to jediný olympijský šport, v ktorom pretekári sedia otočení dozadu, takže pri pohybe vpred cúvajú. Veslár pri svojom športovom výkone používajú v priemere až 86 percent svojich svalov.
Tieto fakty však budú musieť vydržať ešte jeden rok, kým sa do kníh o histórii športu nezapíše ďalšie vydanie olympijských hier.
Zdroj: FISA
Foto zdroj: SOŠV
